Yamaha XVS 950 Tour Classic 2014

Scheda Tecnica

La Yamaha XVS 950 Tour Classic millésime 2014, dans la catégorie Custom, est équipée d’un moteur Bicylindre en V - 4 temps, développant 54 CV (39,7 kW), pour un poids en ordre de marche de 278 kg.
L'altezza della sella di 675 mm la rende accessibile anche ai piloti di statura ridotta.

Cette moto de 942 cm³ est disponible au prix de 8 699 € et est compatible avec le bridage pour le permis A2, ce qui la rend accessible aux jeunes motards.

Cilindrata

942 cc

Tipo di motore

Bicilindrico a V - 4 tempi

Potenza massima

54 CV (39,7 kW) a 6000 giri/min

Coppia massima

76,5 Nm (7,8 mkg) a 3000 giri/min

Rapporto peso/potenza

5,15 kg/CV
7,00 kg/kW

Rapporto peso/coppia

3,63 kg/Nm
35,64 kg/mkg

Alimentazione

Iniezione

Valvole/cilindro

4

Albero a camme

1

Peso in ordine di marcia

278 kg

Tipo di telaio

doppia culla in acciaio

Altezza sella

675 mm

Lunghezza

2435 mm

Larghezza

1000 mm

Passo

1685 mm

Altezza minima

1080 mm

Capacità serbatoio

17 L

Forcella

teleidraulico Ø 41 mm, corsa: 135 mm

Freni

1 disco Ø 320 mm, pinza 2 pistoni

Pneumatico anteriore

130/70 R18

Ammortizzatore

forcellone oscillante, corsa: 110 mm

Freni

1 disco Ø 298 mm

Pneumatico posteriore

170/70 R16

Tipo di cambio

5 marce

Trasmissione

manuale

Quickshifter

no

Trasmissione finale

Cinghia

Patente richiesta

Patente A
Limitabile per patente A2

Custom di cilindrata simile del 2014

Custom di potenza simile del 2014

8 699 €

Le Bicylindre en V - 4 temps de cette Yamaha XVS 950 Tour Classic 2014 développe 54 CV (39,7 kW).
La Yamaha XVS 950 Tour Classic 2014 développe un couple maximal de 76,5 Nm (soit 7,8 mkg) grâce à son Bicylindre en V - 4 temps.
La Yamaha XVS 950 Tour Classic 2014 est équipée d'un pneu avant en 130/70 R18 et d'un pneu arrière en 170/70 R16.
Sì, senza dubbio. L'altezza della sella di questa Yamaha è di 675 mm e permette quindi di appoggiare facilmente i piedi a terra, rendendola ideale per piloti di statura ridotta e per i principianti.
Sì! Questa XVS 950 Tour Classic è equipaggiata con una retromarcia che facilita notevolmente le manovre nonostante il suo peso a pieno carico di 278 kg.
DCT è il tipo di cambio automatico di cui è dotata questa XVS 950 Tour Classic. Significa "Dual Clutch Transmission" (cambio a doppia frizione). Permette di cambiare marcia automaticamente o manualmente, senza leva della frizione, per maggiore comfort e fluidità.
Oui ! La Yamaha XVS 950 Tour Classic de 2014 est bridable en A2 pour les jeunes permis.
Oui, cette Yamaha XVS 950 Tour Classic de 2014 est compatible avec le permis A2.
Oui, cette Yamaha XVS 950 Tour Classic de 2014 est compatible avec le permis A1.
No, questa Yamaha è concepita esclusivamente per un utilizzo su pista e non è omologata per la strada.
La Yamaha XVS 950 Tour Classic de 2014 pèse 278 kg tous pleins faits.
La Yamaha XVS 950 Tour Classic 2014 est vendue au prix de 8 699 €.