Yamaha XVS 950 Tour Classic 2012

Scheda Tecnica

La Yamaha XVS 950 Tour Classic del 2012, nella categoria Custom, è equipaggiata con un motore Bicilindrico a V - 4 tempi, che sviluppa 54 CV (39,7 kW), per un peso in ordine di marcia di 278 kg.
L'altezza della sella di 675 mm la rende accessibile anche ai piloti di statura ridotta.

Questa moto di 942 cm³ è disponibile al prezzo di 9.499 € ed è compatibile con la limitazione per la patente A2, rendendola accessibile ai motociclisti più giovani.

Cilindrata

942 cc

Tipo di motore

Bicilindrico a V - 4 tempi

Potenza massima

54 CV (39,7 kW) a 6000 giri/min

Coppia massima

76,5 Nm (7,8 mkg) a 3000 giri/min

Rapporto peso/potenza

5,15 kg/CV
7,00 kg/kW

Rapporto peso/coppia

3,63 kg/Nm
35,64 kg/mkg

Alimentazione

Iniezione

Valvole/cilindro

4

Albero a camme

1

Peso in ordine di marcia

278 kg

Tipo di telaio

doppia culla in acciaio

Altezza sella

675 mm

Lunghezza

2435 mm

Larghezza

1000 mm

Passo

1685 mm

Altezza minima

1080 mm

Capacità serbatoio

17 L

Forcella

teleidraulico Ø 41 mm, corsa: 135 mm

Freni

1 disco Ø 320 mm, pinza 2 pistoni

Pneumatico anteriore

130/70 R18

Ammortizzatore

forcellone oscillante, corsa: 110 mm

Freni

1 disco Ø 298 mm

Pneumatico posteriore

170/70 R16

Tipo di cambio

5 marce

Trasmissione

manuale

Quickshifter

no

Trasmissione finale

Cinghia

Patente richiesta

Patente A
Limitabile per patente A2

Custom di cilindrata simile del 2012

Custom di potenza simile del 2012

9 499 €

Il Bicilindrico a V - 4 tempi di questa Yamaha XVS 950 Tour Classic 2012 sviluppa 54 CV (39,7 kW).
La Yamaha XVS 950 Tour Classic 2012 sviluppa una coppia massima di 76,5 Nm (ovvero 7,8 mkg) grazie al suo Bicilindrico a V - 4 tempi.
La Yamaha XVS 950 Tour Classic 2012 è equipaggiata con uno pneumatico anteriore 130/70 R18 e uno pneumatico posteriore 170/70 R16.
Sì, senza dubbio. L'altezza della sella di questa Yamaha è di 675 mm e permette quindi di appoggiare facilmente i piedi a terra, rendendola ideale per piloti di statura ridotta e per i principianti.
Sì! Questa XVS 950 Tour Classic è equipaggiata con una retromarcia che facilita notevolmente le manovre nonostante il suo peso a pieno carico di 278 kg.
DCT è il tipo di cambio automatico di cui è dotata questa XVS 950 Tour Classic. Significa "Dual Clutch Transmission" (cambio a doppia frizione). Permette di cambiare marcia automaticamente o manualmente, senza leva della frizione, per maggiore comfort e fluidità.
Sì! La Yamaha XVS 950 Tour Classic del 2012 è limitabile in A2 per i neopatentati.
Sì, questa Yamaha XVS 950 Tour Classic del 2012 è compatibile con la patente A2.
Sì, questa Yamaha XVS 950 Tour Classic del 2012 è compatibile con la patente A1.
No, questa Yamaha è concepita esclusivamente per un utilizzo su pista e non è omologata per la strada.
La Yamaha XVS 950 Tour Classic del 2012 pesa 278 kg a pieno carico.
La Yamaha XVS 950 Tour Classic 2012 è venduta al prezzo di 9.499 €.