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Yamaha SR 400 2014

Scheda Tecnica

Naked
  • In breve
La Yamaha SR 400 modello 2014, nella categoria Roadster, è equipaggiata con un motore Monocilindrico - 4 tempi, che sviluppa 23 CV (16,9 kW), per un peso in ordine di marcia di 174 kg (152 kg a secco).
L'altezza della sella di 785 mm la rende accessibile alle persone di statura ridotta.

Questa moto di 399 cm³ è disponibile al prezzo di 5.999 €.
  • Motore

Cilindrata

399 cc

Tipo di motore

Monocilindrico - 4 tempi

Potenza massima

23 CV (16,9 kW) a 6500 giri/min

Coppia massima

27,5 Nm (2,8 mkg) a 3000 giri/min

Rapporto peso/potenza

7,57 kg/CV
10,30 kg/kW

Rapporto peso/coppia

6,33 kg/Nm
62,14 kg/mkg

Alimentazione

Iniezione

Valvole/cilindro

2

Albero a camme

1

  • Telaio

Peso in ordine di marcia

174 kg

Peso a secco

152 kg

Tipo di telaio

telaio monotrave sdoppiato in acciaio

Altezza sella

785 mm

Lunghezza

2085 mm

Larghezza

750 mm

Passo

1410 mm

Altezza minima

1095 mm

Capacità serbatoio

12 L

  • Avant-treno

Forcella

forcella telescopica , escursione: 150 mm

Freni

1 disco Ø 298 mm, pinza 2 pistoni

Pneumatico anteriore

90/100 R18

  • Retrotreno

Ammortizzatore

2 ammortizzatori laterali, corsa: 125 mm

Freni

disco

Pneumatico posteriore

110/90 R18

  • Trasmissione

Tipo di cambio

5 marce

Trasmissione

manuale

Quickshifter

no

Trasmissione finale

Catena

  • Tipo di patente

Patente richiesta

Patente A
Patente A2

Roadster di cilindrata simile del 2014

390 Duke

2014

373,2 cc

Roadster di potenza simile del 2014

MT-125

2014

15 CV

GW 250 Inazuma Urban

2014

26 CV

GW 250 Inazuma

2014

26 CV

200 Duke

2014

26 CV

125 Duke

2014

15 CV
  • Prezzo di vendita

5 999 €

  • Domande frequenti
Il Monocilindrico - 4 tempi di questa Yamaha SR 400 2014 sviluppa 23 CV (16,9 kW).
La Yamaha SR 400 2014 sviluppa una coppia massima di 27,5 Nm (ovvero 2,8 mkg) grazie al suo motore Monocilindrico - 4 tempi.
La Yamaha SR 400 2014 è equipaggiata con uno pneumatico anteriore 90/100 R18 e uno posteriore 110/90 R18.
Sì, senza dubbio. L'altezza della sella di questa Yamaha è di 785 mm e permette quindi di appoggiare facilmente i piedi a terra, il che la rende ideale per i piloti di statura ridotta e per i principianti.
Sì! Questa SR 400 è equipaggiata con una retromarcia che facilita notevolmente le manovre nonostante il suo peso in ordine di marcia di 174 kg.
DCT è il tipo di cambio automatico di cui è dotata questa SR 400. Significa "Dual Clutch Transmission" (cambio a doppia frizione). Permette di cambiare marcia automaticamente o manualmente, senza leva della frizione, per maggiore comfort e fluidità.
Sì! La Yamaha SR 400 del 2014 è limitabile per patente A2 per i neopatentati.
Sì, questa Yamaha SR 400 del 2014 è compatibile con la patente A2.
Sì, questa Yamaha SR 400 del 2014 è compatibile con la patente A1.
No, questa Yamaha è concepita esclusivamente per un utilizzo su pista e non è omologata per la strada.
La Yamaha SR 400 del 2014 pesa 174 kg in ordine di marcia (152 kg a secco).
La Yamaha SR 400 2014 è venduta al prezzo di 5.999 €.