Triumph Bonneville T100 International Six Days Trial 2014

Scheda Tecnica

La Triumph Bonneville T100 International Six Days Trial del 2014, nella categoria Roadster, è equipaggiata con un motore Bicilindrico parallelo - 4 tempi, che sviluppa 67 CV (49,3 kW), per un peso in ordine di marcia di 230 kg (205 kg a secco).
L'altezza della sella di 775 mm la rende accessibile ai piloti di statura ridotta.

Questa moto di 865 cm³ è compatibile con la limitazione per la patente A2, rendendola accessibile ai motociclisti più giovani.
Non disponiamo di informazioni riguardanti il prezzo di questa Triumph.

Cilindrata

865 cc

Tipo di motore

Bicilindrico parallelo - 4 tempi

Potenza massima

67 CV (49,3 kW) a 7500 giri/min

Coppia massima

69,6 Nm (7,1 mkg) a 5800 giri/min

Rapporto peso/potenza

3,43 kg/CV
4,67 kg/kW

Rapporto peso/coppia

3,30 kg/Nm
32,39 kg/mkg

Alimentazione

Iniezione

Valvole/cilindro

4

Albero a camme

2

Peso in ordine di marcia

230 kg

Peso a secco

205 kg

Tipo di telaio

Telaio a doppia culla tubolare in acciaio

Altezza sella

775 mm

Lunghezza

2230 mm

Larghezza

740 mm

Passo

1500 mm

Altezza minima

1100 mm

Capacità serbatoio

16,6 L

Forcella

forcella teleidraulica Ø 41 mm, escursione: 120 mm

Freni

1 disco Ø 310 mm, pinza 2 pistoni

Pneumatico anteriore

100/90 R19

Ammortizzatore

2 ammortizzatori laterali, escursione: 100 mm

Freni

1 disco Ø 255 mm, pinza 2 pistoni

Pneumatico posteriore

130/80 R17

Tipo di cambio

5 marce

Trasmissione

manuale

Quickshifter

no

Trasmissione finale

Catena

Patente richiesta

Patente A
Limitabile per patente A2

Roadster di cilindrata simile del 2014

Roadster di potenza simile del 2014

Il Bicilindrico parallelo - 4 tempi di questa Triumph Bonneville T100 International Six Days Trial 2014 sviluppa 67 CV (49,3 kW).
La Triumph Bonneville T100 International Six Days Trial 2014 sviluppa una coppia massima di 69,6 Nm (ovvero 7,1 mkg) grazie al suo motore Bicilindrico parallelo - 4 tempi.
La Triumph Bonneville T100 International Six Days Trial 2014 è equipaggiata con un pneumatico anteriore 100/90 R19 e un pneumatico posteriore 130/80 R17.
Sì, senza dubbio. L'altezza della sella di questa Triumph è di 775 mm e permette quindi di appoggiare facilmente i piedi a terra, rendendola ideale per piloti di statura ridotta e per i principianti.
Sì! Questa Bonneville T100 International Six Days Trial è equipaggiata con una retromarcia che facilita notevolmente le manovre nonostante il suo peso in ordine di marcia di 230 kg.
DCT è il tipo di cambio automatico di cui è dotata questa Bonneville T100 International Six Days Trial. Significa "Dual Clutch Transmission" (cambio a doppia frizione). Permette di cambiare marcia automaticamente o manualmente, senza leva della frizione, per maggiore comfort e fluidità.
Sì! La Triumph Bonneville T100 International Six Days Trial del 2014 è limitabile per la patente A2 per i neopatentati.
Sì, questa Triumph Bonneville T100 International Six Days Trial del 2014 è compatibile con la patente A2.
Sì, questa Triumph Bonneville T100 International Six Days Trial del 2014 è compatibile con la patente A1.
No, questa Triumph è concepita unicamente per un utilizzo fuoristrada e non è omologata per la strada.
La Triumph Bonneville T100 International Six Days Trial del 2014 pesa 230 kg in ordine di marcia (205 kg a secco).
La Triumph Bonneville T100 International Six Days Trial 2014 è venduta al prezzo di €.