Suzuki V-Strom 800 DE Rally Edition 2024

Scheda Tecnica

La Suzuki V-Strom 800 DE Rally Edition modello 2024, nella categoria Trail, è equipaggiata con un motore Bicilindrico parallelo - 4 tempi, che sviluppa 84,3 CV (62 kW), per un peso a pieno carico di 230 kg.

Questa moto di 776 cm³ è disponibile al prezzo di 12.499 € ed è compatibile con la limitazione per la patente A2, rendendola accessibile ai motociclisti più giovani.

Cilindrata

776 cc

Tipo di motore

Bicilindrico parallelo - 4 tempi

Potenza massima

84,3 CV (62 kW) a 8500 giri/min

Coppia massima

78,5 Nm (8 mkg) a 6800 giri/min

Rapporto peso/potenza

2,73 kg/CV
3,71 kg/kW

Rapporto peso/coppia

2,93 kg/Nm
28,75 kg/mkg

Alimentazione

Iniezione Ø 42 mm

Valvole/cilindro

4

Albero a camme

2

Emissioni CO²

104 g/km

Peso in ordine di marcia

230 kg

Tipo di telaio

struttura in tubi d'acciaio

Altezza sella

855 mm

Lunghezza

2345 mm

Larghezza

975 mm

Passo

1570 mm

Altezza minima

1310 mm

Capacità serbatoio

20 L

Forcella

forcella teleidraulica rovesciata Ø 41 mm, escursione: 220 mm
Regolazione: precarico - compressione - estensione

Freni

2 dischi Nissin Ø 310 mm, pinza 4 pistoncini

Pneumatico anteriore

90/90 R21

Ammortizzatore

Monoammortizzatore, escursione: 220 mm
Regolazione: precarico - estensione

Freni

1 disco Nissin Ø 260 mm, pinza monoblocco a singolo pistoncino

Pneumatico posteriore

150/70 R17

Tipo di cambio

6 marce

Trasmissione

manuale

Quickshifter

di serie

Trasmissione finale

Catena

Patente richiesta

Patente A
Limitabile per patente A2

Trail di cilindrata simile del 2024

Trail di potenza simile del 2024

12 499 €

Il Bicilindrico parallelo - 4 tempi di questa Suzuki V-Strom 800 DE Rally Edition 2024 sviluppa 84,3 CV (62 kW).
La Suzuki V-Strom 800 DE Rally Edition 2024 sviluppa una coppia massima di 78,5 Nm (pari a 8 mkg) grazie al suo Bicilindrico parallelo - 4 tempi.
La Suzuki V-Strom 800 DE Rally Edition 2024 è equipaggiata con uno pneumatico anteriore 90/90 R21 e uno posteriore 150/70 R17.
Sì, senza dubbio. L'altezza della sella di questa Suzuki è di 855 mm e permette quindi di appoggiare facilmente i piedi a terra, rendendola ideale per piloti di statura ridotta e per i principianti.
Sì! Questa V-Strom 800 DE Rally Edition è equipaggiata con una retromarcia che facilita notevolmente le manovre nonostante il suo peso a pieno carico di 230 kg.
DCT è il tipo di cambio automatico di cui è dotata questa V-Strom 800 DE Rally Edition. Significa "Dual Clutch Transmission" (cambio a doppia frizione). Permette di cambiare marcia automaticamente o manualmente, senza leva della frizione, per maggiore comfort e fluidità.
Sì! La Suzuki V-Strom 800 DE Rally Edition del 2024 è limitabile per la patente A2 per i neopatentati.
Sì, questa Suzuki V-Strom 800 DE Rally Edition del 2024 è compatibile con la patente A2.
Sì, questa Suzuki V-Strom 800 DE Rally Edition del 2024 è compatibile con la patente A1.
No, questa Suzuki è concepita esclusivamente per un utilizzo in pista e non è omologata per la strada.
La Suzuki V-Strom 800 DE Rally Edition del 2024 pesa 230 kg a pieno carico.
La Suzuki V-Strom 800 DE Rally Edition 2024 è venduta al prezzo di 12.499 €.
Sì, questa Suzuki V-Strom 800 DE Rally Edition è equipaggiata di serie con uno shifter, per cambi marcia rapidi e senza frizione.