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Suzuki V-Strom 1000 Tourer 2014

Scheda Tecnica

Crossover
  • In breve
La Suzuki V-Strom 1000 Tourer modello 2014, nella categoria Trail, è equipaggiata con un motore Bicilindrico a L di 90° - 4 tempi, che sviluppa 100 CV (73,5 kW) e offre una coppia di 103 Nm (10,5 mkg), per un peso a pieno carico di 250 kg.

Questa moto di 1037 cm³ è disponibile al prezzo di 14.599 €.
  • Motore

Cilindrata

1037 cc

Tipo di motore

Bicilindrico a V di 90° - 4 tempi

Potenza massima

100 CV (73,5 kW) a 8000 giri/min

Coppia massima

103 Nm (10,5 mkg) a 4000 giri/min

Rapporto peso/potenza

2,50 kg/CV
3,40 kg/kW

Rapporto peso/coppia

2,43 kg/Nm
23,81 kg/mkg

Alimentazione

Iniezione

Valvole/cilindro

4

Albero a camme

2

  • Telaio

Peso in ordine di marcia

250 kg

Tipo di telaio

Doppia trave in alluminio

Altezza sella

850 mm

Lunghezza

2285 mm

Larghezza

865 mm

Passo

1555 mm

Altezza minima

1410 mm

Capacità serbatoio

20 L

  • Avant-treno

Forcella

forcella teleidraulica rovesciata Ø 43 mm, escursione: 160 mm

Freni

2 dischi Ø 310 mm, fissaggio radiale, pinza 4 pistoncini

Pneumatico anteriore

110/80 R19

  • Retrotreno

Ammortizzatore

Monoammortizzatore, escursione: 160 mm

Freni

1 disco Ø 260 mm, pinza monopinione

Pneumatico posteriore

150/70 R17

  • Trasmissione

Tipo di cambio

6 marce

Trasmissione

manuale

Quickshifter

no

Trasmissione finale

Catena

  • Tipo di patente

Patente richiesta

Patente A

Trail di cilindrata simile del 2014

V-Strom 1000 Winter Edition

2014

1037 cc

V-Strom 1000 URBAN

2014

1037 cc

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2014

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2014

1037 cc

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2014

1043 cc

Versys 1000

2014

1043 cc

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2014

1050 cc

Trail di potenza simile del 2014

V-Strom 1000 Winter Edition

2014

100 cv

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2014

100 cv

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2014

100 cv

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2014

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2014

95 CV

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2014

95 CV

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2014

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Stelvio 1200 8V NTX

2014

102 cv

Crossrunner

2014

100 cv
  • Prezzo di vendita

14 599 €

  • Domande frequenti
Il Bicilindrico a L di 90° - 4 tempi di questa Suzuki V-Strom 1000 Tourer 2014 sviluppa 100 CV (73,5 kW).
La Suzuki V-Strom 1000 Tourer 2014 sviluppa una coppia massima di 103 Nm (ovvero 10,5 mkg) grazie al suo Bicilindrico a L di 90° - 4 tempi.
La Suzuki V-Strom 1000 Tourer 2014 è equipaggiata con uno pneumatico anteriore 110/80 R19 e uno pneumatico posteriore 150/70 R17.
Sì, senza esitazione. L'altezza della sella di questa Suzuki è di 850 mm e permette quindi di appoggiare facilmente i piedi a terra, il che la rende ideale per piloti di statura ridotta e per i principianti.
Sì! Questa V-Strom 1000 Tourer è equipaggiata con una retromarcia che facilita notevolmente le manovre nonostante il suo peso a pieno carico di 250 kg.
DCT è il tipo di cambio automatico di cui è dotata questa V-Strom 1000 Tourer. Significa "Dual Clutch Transmission" (cambio a doppia frizione). Permette di cambiare marcia automaticamente o manualmente, senza leva della frizione, per maggiore comfort e fluidità.
Sì! La Suzuki V-Strom 1000 Tourer del 2014 è limitabile per patente A2 per i neopatentati.
Sì, questa Suzuki V-Strom 1000 Tourer del 2014 è compatibile con la patente A2.
Sì, questa Suzuki V-Strom 1000 Tourer del 2014 è compatibile con la patente A1.
No, questa Suzuki è concepita esclusivamente per un utilizzo in pista e non è omologata per la strada.
La Suzuki V-Strom 1000 Tourer del 2014 pesa 250 kg a pieno carico.
La Suzuki V-Strom 1000 Tourer 2014 è venduta al prezzo di 14.599 €.