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Suzuki DR 650 SE 1997

Scheda Tecnica

Crossover
  • In breve
La Suzuki DR 650 SE modello 1997, nella categoria Trail, è equipaggiata con un motore Monocilindrico - 4 tempi, che sviluppa 41 CV (30,2 kW), per un peso in ordine di marcia di 165 kg (147 kg a secco).

Questa moto di 644 cm³ è disponibile al prezzo di 5.659 €.
  • Motore

Cilindrata

644 cc

Tipo di motore

Monocilindrico - 4 tempi

Potenza massima

41 CV (30,2 kW) a 6400 giri/min

Coppia massima

65,7 Nm (6,7 mkg) a 6200 giri/min

Rapporto peso/potenza

4,02 kg/CV
5,46 kg/kW

Rapporto peso/coppia

2,51 kg/Nm
24,63 kg/mkg

Alimentazione

1 carburatore Mikuni Ø 40 mm

Valvole/cilindro

4

Albero a camme

1

  • Telaio

Peso in ordine di marcia

165 kg

Peso a secco

147 kg

Tipo di telaio

telaio monotrave in acciaio sdoppiato

Altezza sella

865 mm

Lunghezza

2255 mm

Larghezza

865 mm

Passo

1490 mm

Altezza minima

1195 mm

Capacità serbatoio

13 L

  • Avant-treno

Forcella

teleidraulico, diametro: 260 mm

Freni

1 disco Ø 290 mm, pinza 2 pistoni

Pneumatico anteriore

90/90 R21

  • Retrotreno

Ammortizzatore

Monoammortizzatore, corsa: 260 mm

Freni

1 disco Ø 240 mm, pinza 2 pistoni

Pneumatico posteriore

120/90 R17

  • Trasmissione

Tipo di cambio

5 marce

Trasmissione

manuale

Quickshifter

no

Trasmissione finale

Catena

  • Tipo di patente

Patente richiesta

Patente A
Patente A2

Trail di cilindrata simile del 1997

XF 650 Freewind

1997

644 cc

NX650 Dominator

1997

644 cc

KLR650

1997

651 cc

F 650 ST

1997

652 cc

640 Adventure

1997

624,6 cc

Trail di potenza simile del 1997

XT 600

1997

45 CV

XF 650 Freewind

1997

47 CV

NX650 Dominator

1997

46 cv

KLR650

1997

42 cv

KLE500

1997

48 CV

F 650 ST

1997

48 CV
  • Prezzo di vendita

5 659 €

  • Domande frequenti
Il Monocilindrico - 4 tempi di questa Suzuki DR 650 SE 1997 sviluppa 41 CV (30,2 kW).
La Suzuki DR 650 SE 1997 sviluppa una coppia massima di 65,7 Nm (ovvero 6,7 mkg) grazie al suo Monocilindrico - 4 tempi.
La Suzuki DR 650 SE 1997 è equipaggiata con uno pneumatico anteriore 90/90 R21 e uno pneumatico posteriore 120/90 R17.
Sì, senza dubbio. L'altezza della sella di questa Suzuki è di 865 mm e permette quindi di appoggiare facilmente i piedi a terra, il che la rende ideale per piloti di statura ridotta e per i principianti.
Sì! Questa DR 650 SE è equipaggiata con una retromarcia che facilita notevolmente le manovre nonostante il suo peso in ordine di marcia di 165 kg.
DCT è il tipo di cambio automatico di cui è dotata questa DR 650 SE. Significa "Dual Clutch Transmission" (cambio a doppia frizione). Permette di cambiare marcia automaticamente o manualmente, senza leva della frizione, per maggiore comfort e fluidità.
Sì! La Suzuki DR 650 SE del 1997 è limitabile in A2 per i neopatentati.
Sì, questa Suzuki DR 650 SE del 1997 è compatibile con la patente A2.
Sì, questa Suzuki DR 650 SE del 1997 è compatibile con la patente A1.
No, questa Suzuki è concepita esclusivamente per un utilizzo in pista e non è omologata per la strada.
La Suzuki DR 650 SE del 1997 pesa 165 kg a pieno carico (147 kg a secco).
La Suzuki DR 650 SE 1997 è venduta al prezzo di 5.659 €.