Royal-Enfield Hunter 350 (HNTR) 2024

Scheda Tecnica

La Royal-Enfield Hunter 350 (HNTR) modello 2024, nella categoria Roadster, è equipaggiata con un motore Monocilindrico - 4 tempi, che sviluppa 20,2 CV (14,9 kW), per un peso a pieno carico di 181 kg.
L'altezza della sella di 790 mm la rende accessibile anche ai piloti di statura contenuta.

Questa moto di 349 cm³ è disponibile al prezzo di 4.490 €.

Cilindrata

349 cc

Tipo di motore

Monocilindrico - 4 tempi

Potenza massima

20,2 CV (14,9 kW) a 6100 giri/min

Coppia massima

28,4 Nm (2,9 mkg) a 4000 giri/min

Rapporto peso/potenza

8,96 kg/CV
12,15 kg/kW

Rapporto peso/coppia

6,37 kg/Nm
62,41 kg/mkg

Alimentazione

Iniezione

Valvole/cilindro

2

Albero a camme

1

Emissioni CO²

64 g/km

Peso in ordine di marcia

181 kg

Tipo di telaio

telaio doppia culla tubolare in acciaio

Altezza sella

790 mm

Lunghezza

2055 mm

Larghezza

763 mm

Passo

1370 mm

Altezza minima

1055 mm

Capacità serbatoio

13 L

Forcella

forcella teleidraulica Ø 41 mm, escursione: 130 mm

Freni

1 disco Ø 300 mm, pinza 2 pistoncini

Pneumatico anteriore

110/70 R17

Ammortizzatore

2 ammortizzatori laterali, corsa: 102 mm
Regolazione: precarico

Freni

1 disco Ø 270 mm, pinza a singolo pistone

Pneumatico posteriore

140/70 R17

Tipo di cambio

5 marce

Trasmissione

manuale

Quickshifter

no

Trasmissione finale

Catena

Patente richiesta

Patente A
Patente A2

Roadster di cilindrata simile del 2024

Roadster di potenza simile del 2024

4 490 €

Il Monocilindrico - 4 tempi di questa Royal-Enfield Hunter 350 (HNTR) 2024 sviluppa 20,2 CV (14,9 kW).
La Royal-Enfield Hunter 350 (HNTR) 2024 sviluppa una coppia massima di 28,4 Nm (ovvero 2,9 mkg) grazie al suo motore Monocilindrico - 4 tempi.
La Royal-Enfield Hunter 350 (HNTR) 2024 è equipaggiata con uno pneumatico anteriore 110/70 R17 e uno pneumatico posteriore 140/70 R17.
Sì, senza dubbio. L'altezza della sella di questa Royal-Enfield è di 790 mm e permette quindi di appoggiare facilmente i piedi a terra, il che la rende ideale per piloti di statura ridotta e per i principianti.
Sì! Questa Hunter 350 (HNTR) è equipaggiata con una retromarcia che facilita notevolmente le manovre nonostante il suo peso a pieno carico di 181 kg.
DCT è il tipo di cambio automatico di cui è dotata questa Hunter 350 (HNTR). Significa "Dual Clutch Transmission" (cambio a doppia frizione). Permette di cambiare marcia automaticamente o manualmente, senza leva della frizione, per maggiore comfort e fluidità.
Sì! La Royal-Enfield Hunter 350 (HNTR) del 2024 è limitabile in A2 per i neopatentati.
Sì, questa Royal-Enfield Hunter 350 (HNTR) del 2024 è compatibile con la patente A2.
Sì, questa Royal-Enfield Hunter 350 (HNTR) del 2024 è compatibile con la patente A1.
No, questa Royal-Enfield è concepita esclusivamente per un utilizzo su e non è omologata per la strada.
La Royal-Enfield Hunter 350 (HNTR) del 2024 pesa 181 kg a pieno carico.
La Royal-Enfield Hunter 350 (HNTR) 2024 è venduta al prezzo di 4.490 €.