KTM 125 Duke 2011

Scheda Tecnica

La KTM 125 Duke millésime 2011, dans la catégorie Roadster, est équipée d’un moteur Monocylindre - 4 temps, développant 15 CV (11 kW) et offrant un couple de 11,8 Nm (1,2 mkg), pour un poids en ordre de marche de 128 kg.

Cette moto de 124,7 cm³ et est accessible dès le permis A1.
Non disponiamo di informazioni riguardanti il prezzo di questa KTM.

Cilindrata

124,7 cc

Tipo di motore

Monocilindrico - 4 tempi

Potenza massima

15 CV (11 kW) a 10500 giri/min

Coppia massima

11,8 Nm (1,2 mkg) a 8000 giri/min

Rapporto peso/potenza

8,53 kg/CV
11,64 kg/kW

Rapporto peso/coppia

10,85 kg/Nm
106,67 kg/mkg

Alimentazione

Iniezione

Valvole/cilindro

4

Albero a camme

2

Peso in ordine di marcia

128 kg

Tipo di telaio

telaio a traliccio in tubi d'acciaio al cromo molibdeno

Altezza sella

810 mm

Passo

1350 mm

Capacità serbatoio

11 L

Forcella

Forcella teleidraulica rovesciata, escursione: 160 mm

Freni

1 disque Ø 280 mm

Pneumatico anteriore

110/70 R17

Ammortizzatore

Monoammortizzatore, escursione: 160 mm

Freni

1 disco Ø 230 mm

Pneumatico posteriore

150/60 R17

Tipo di cambio

6 marce

Trasmissione

manuale

Quickshifter

no

Trasmissione finale

Catena

Patente richiesta

Patente A
Patente A2
Patente A1

Roadster di cilindrata simile del 2011

Roadster di potenza simile del 2011

Le Monocylindre - 4 temps de cette KTM 125 Duke 2011 développe 15 CV (11 kW).
La KTM 125 Duke 2011 développe un couple maximal de 11,8 Nm (soit 1,2 mkg) grâce à son Monocylindre - 4 temps.
La KTM 125 Duke 2011 est équipée d'un pneu avant en 110/70 R17 et d'un pneu arrière en 150/60 R17.
Sì, senza esitazione. L'altezza della sella di questa KTM è di 810 mm e permette quindi di appoggiare facilmente i piedi a terra, il che la rende ideale per piloti di statura piccola e per i principianti.
Oui ! Cette 125 Duke est équipée d'une marche arrière qui facilite grandement les manœuvres malgré son poids tous pleins faits de 128 kg.
DCT è il tipo di cambio automatico di cui è dotata questa 125 Duke. Significa "Dual Clutch Transmission" (cambio a doppia frizione). Permette di cambiare marcia automaticamente o manualmente, senza leva della frizione, per maggiore comfort e fluidità.
Oui ! La KTM 125 Duke de 2011 est bridable en A2 pour les jeunes permis.
Oui, cette KTM 125 Duke de 2011 est compatible avec le permis A2.
Oui, cette KTM 125 Duke de 2011 est compatible avec le permis A1.
No, questa KTM è progettata esclusivamente per l'uso in pista e non è omologata per la strada.
La KTM 125 Duke de 2011 pèse 128 kg tous pleins faits.
La KTM 125 Duke 2011 est vendue au prix de €.