Honda CBR650R E-Clutch 2025

Scheda Tecnica

La Honda CBR650R E-Clutch modello 2025, nella categoria Sportiva, è equipaggiata con un motore 4 cilindri in linea a 4 tempi, che sviluppa 95 CV (69,9 kW), per un peso a pieno carico di 211 kg.
Grazie al suo cambio automatico, questa moto privilegia il comfort di guida, specialmente in uso urbano.

Questa moto di 649 cm³ è disponibile al prezzo di 9.949 € ed è compatibile con la limitazione per la patente A2, rendendola accessibile ai motociclisti più giovani.

Cilindrata

649 cc

Tipo di motore

4 cilindri in linea - 4 tempi

Potenza massima

95 CV (69,9 kW) a 12000 giri/min

Coppia massima

63,7 Nm (6,5 mkg) a 9500 giri/min

Rapporto peso/potenza

2,22 kg/CV
3,02 kg/kW

Rapporto peso/coppia

3,31 kg/Nm
32,46 kg/mkg

Alimentazione

Iniezione Ø 32 mm

Valvole/cilindro

4

Albero a camme

2

Emissioni CO²

112 g/km

Peso in ordine di marcia

211 kg

Tipo di telaio

in acciaio tipo Diamond

Altezza sella

810 mm

Lunghezza

2120 mm

Larghezza

750 mm

Passo

1450 mm

Altezza minima

1145 mm

Capacità serbatoio

15,4 L

Forcella

forcella telescopica Ø 41 mm, corsa: 120 mm

Freni

2 dischi Nissin Ø 310 mm, fissaggio radiale, pinza 4 pistoncini

Pneumatico anteriore

120/70 R17

Ammortizzatore

Monoammortizzatore, escursione: 120 mm
Regolazione: precarico

Freni

1 disco Nissin Ø 240 mm, pinza a singolo pistoncino

Pneumatico posteriore

180/55 R17

Tipo di cambio

6 marce

Trasmissione

automatico

Quickshifter

no

Trasmissione finale

Catena

Patente richiesta

Patente A
Limitabile per patente A2

Sportive di cilindrata simile del 2025

Sportive di potenza simile del 2025

9 949 €

Il motore 4 cilindri in linea a 4 tempi di questa Honda CBR650R E-Clutch 2025 sviluppa 95 CV (69,9 kW).
La Honda CBR650R E-Clutch 2025 sviluppa una coppia massima di 63,7 Nm (ovvero 6,5 mkg) grazie al suo motore 4 cilindri in linea a 4 tempi.
La Honda CBR650R E-Clutch 2025 è equipaggiata con uno pneumatico anteriore da 120/70 R17 e uno posteriore da 180/55 R17.
Sì, senza esitazione. L'altezza della sella di questa Honda è di 810 mm e permette quindi di appoggiare facilmente i piedi a terra, il che la rende ideale per piloti di statura ridotta e per i principianti.
Sì! Questa CBR650R E-Clutch è equipaggiata con una retromarcia che facilita notevolmente le manovre nonostante il suo peso a pieno carico di 211 kg.
DCT è il tipo di cambio automatico di cui è dotata questa CBR650R E-Clutch. Significa "Dual Clutch Transmission" (cambio a doppia frizione). Permette di cambiare marcia automaticamente o manualmente, senza leva della frizione, per maggiore comfort e fluidità.
Sì! La Honda CBR650R E-Clutch del 2025 è limitabile per la patente A2 per i neopatentati.
Sì, questa Honda CBR650R E-Clutch del 2025 è compatibile con la patente A2.
Sì, questa Honda CBR650R E-Clutch del 2025 è compatibile con la patente A1.
No, questa Honda è concepita esclusivamente per un utilizzo su pista e non è omologata per la strada.
La Honda CBR650R E-Clutch del 2025 pesa 211 kg a pieno carico.
La Honda CBR650R E-Clutch 2025 è venduta al prezzo di 9.949 €.