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Honda VFR 750 R RC30 1990

Scheda Tecnica

Sportiva
  • In breve
La Honda VFR 750 R RC30 del 1990, nella categoria Sportiva, è equipaggiata con un motore 4 cilindri a V di 90° - 4 tempi, che sviluppa 112 CV (82,4 kW), per un peso in ordine di marcia di 208 kg (185 kg a secco).
L'altezza della sella di 785 mm la rende accessibile alle persone di statura ridotta.

Questa moto di 748,14 cm³ è disponibile al prezzo di 13.319 €.
  • Motore

Cilindrata

748,14 cc

Tipo di motore

4 cilindri a L di 90° - 4 tempi

Potenza massima

112 CV (82,4 kW) a 11500 giri/min

Coppia massima

72,4 Nm (7,38 mkg) a 11000 giri/min

Rapporto peso/potenza

1,86 kg/CV
2,52 kg/kW

Rapporto peso/coppia

2,87 kg/Nm
28,18 kg/mkg

Valvole/cilindro

4

  • Telaio

Peso in ordine di marcia

208 kg

Peso a secco

185 kg

Tipo di telaio

tipo diamante, doppio trave in alluminio

Altezza sella

785 mm

Lunghezza

2045 mm

Larghezza

700 mm

Passo

1410 mm

Altezza minima

1100 mm

Capacità serbatoio

18 L

  • Avant-treno

Forcella

forcella teleidraulica Ø 43 mm, escursione: 120 mm

Freni

2 dischi Ø 310 mm, pinza 4 pistoncini

Pneumatico anteriore

120/70 R17

  • Retrotreno

Ammortizzatore

Monobraccio Pro-Arm con ammortizzatore, escursione: 130 mm

Freni

1 disco Ø 220 mm, pinza a 2 pistoncini

Pneumatico posteriore

170/60 R18

  • Trasmissione

Tipo di cambio

6 marce

Trasmissione

manuale

Quickshifter

no

Trasmissione finale

Catena

  • Tipo di patente

Patente richiesta

Patente A

Sportive di cilindrata simile del 1990

ZXR 750 STINGER H2

1990

748 cc

GSX-R 750

1990

749 cc

Sportive di potenza simile del 1990

ZXR 750 STINGER H2

1990

107 cv

GSX-R 750

1990

115 CV

851 SP2

1990

120 cv

851

1990

105 CV
  • Prezzo di vendita

13 319 €

  • Domande frequenti
Il motore 4 cilindri a V di 90° - 4 tempi di questa Honda VFR 750 R RC30 1990 sviluppa 112 CV (82,4 kW).
La Honda VFR 750 R RC30 1990 sviluppa una coppia massima di 72,4 Nm (ovvero 7,38 mkg) grazie al suo motore 4 cilindri a V di 90° - 4 tempi.
La Honda VFR 750 R RC30 1990 è equipaggiata con uno pneumatico anteriore 120/70 R17 e uno posteriore 170/60 R18.
Sì, senza dubbio. L'altezza della sella di questa Honda è di 785 mm e permette quindi di appoggiare facilmente i piedi a terra, rendendola ideale per piloti di statura ridotta e per i principianti.
Sì! Questa VFR 750 R RC30 è equipaggiata con una retromarcia che facilita notevolmente le manovre nonostante il suo peso a pieno carico di 208 kg.
DCT è il tipo di cambio automatico di cui è dotata questa VFR 750 R RC30. Significa "Dual Clutch Transmission" (cambio a doppia frizione). Permette di cambiare marcia automaticamente o manualmente, senza leva della frizione, per maggiore comfort e fluidità.
Sì! La Honda VFR 750 R RC30 del 1990 è limitabile in A2 per i neopatentati.
Sì, questa Honda VFR 750 R RC30 del 1990 è compatibile con la patente A2.
Sì, questa Honda VFR 750 R RC30 del 1990 è compatibile con la patente A1.
No, questa Honda è concepita esclusivamente per un utilizzo su pista e non è omologata per la strada.
La Honda VFR 750 R RC30 del 1990 pesa 208 kg a pieno carico (185 kg a secco).
La Honda VFR 750 R RC30 1990 è venduta al prezzo di 13.319 €.