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Honda VFR800 X Crossrunner 2019

Scheda Tecnica

Crossover
  • In breve
La Honda VFR800 X Crossrunner modello 2019, nella categoria Trail, è equipaggiata con un motore 4 cilindri a L di 90° - 4 tempi, che sviluppa 106 CV (78 kW), per un peso in ordine di marcia di 242 kg.

Questa moto di 782 cm³ è disponibile al prezzo di 12.999 €.
  • Motore

Cilindrata

782 cc

Tipo di motore

4 cilindri a L di 90° - 4 tempi

Potenza massima

106 CV (78 kW) a 10250 giri/min

Coppia massima

75,5 Nm (7,7 mkg) a 8500 giri/min

Rapporto peso/potenza

2,28 kg/CV
3,10 kg/kW

Rapporto peso/coppia

3,21 kg/Nm
31,43 kg/mkg

Alimentazione

Iniezione PGM-FI Ø 36 mm

Valvole/cilindro

4

Albero a camme

2

  • Telaio

Peso in ordine di marcia

242 kg

Tipo di telaio

doppio trave in alluminio

Altezza sella

regolabile tra 815 e 835 mm

Lunghezza

2190 mm

Larghezza

870 mm

Passo

1475 mm

Altezza minima

1360 mm

Capacità serbatoio

20,8 L

  • Avant-treno

Forcella

forcella teleidraulica Ø 43 mm, escursione: 134 mm

Freni

2 dischi Ø 310 mm, fissaggio radiale, pinza 4 pistoncini

Pneumatico anteriore

120/70 R17

  • Retrotreno

Ammortizzatore

Monoammortizzatore, escursione: 147 mm

Freni

1 disco , pinza 2 pistoni

Pneumatico posteriore

180/55 R17

  • Trasmissione

Tipo di cambio

6 marce

Trasmissione

manuale

Quickshifter

no

Trasmissione finale

Catena

  • Tipo di patente

Patente richiesta

Patente A

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  • Prezzo di vendita

12 999 €

  • Domande frequenti
Il 4 cilindri a L di 90° - 4 tempi di questa Honda VFR800 X Crossrunner 2019 sviluppa 106 CV (78 kW).
La Honda VFR800 X Crossrunner 2019 sviluppa una coppia massima di 75,5 Nm (ovvero 7,7 mkg) grazie al suo 4 cilindri a L di 90° - 4 tempi.
La Honda VFR800 X Crossrunner 2019 è equipaggiata con uno pneumatico anteriore 120/70 R17 e uno posteriore 180/55 R17.
Sì, senza dubbio. L'altezza della sella di questa Honda è regolabile tra 815 e 835 mm e permette quindi di appoggiare facilmente i piedi a terra, il che la rende ideale per piloti di statura ridotta e per i principianti.
Sì! Questa VFR800 X Crossrunner è equipaggiata con una retromarcia che facilita notevolmente le manovre nonostante il suo peso a pieno carico di 242 kg.
DCT è il tipo di cambio automatico di cui è dotata questa VFR800 X Crossrunner. Significa "Dual Clutch Transmission" (cambio a doppia frizione). Permette di cambiare marcia automaticamente o manualmente, senza leva della frizione, per maggiore comfort e fluidità.
Sì! La Honda VFR800 X Crossrunner del 2019 è limitabile in A2 per i neopatentati.
Sì, questa Honda VFR800 X Crossrunner del 2019 è compatibile con la patente A2.
Sì, questa Honda VFR800 X Crossrunner del 2019 è compatibile con la patente A1.
No, questa Honda è concepita esclusivamente per un utilizzo su pista e non è omologata per la strada.
La Honda VFR800 X Crossrunner del 2019 pesa 242 kg a pieno carico.
La Honda VFR800 X Crossrunner 2019 è venduta al prezzo di 12.999 €.