Kawasaki VN900 Classic Special Edition 2014

Scheda Tecnica

La Kawasaki VN900 Classic Special Edition modello 2014, nella categoria Custom, è equipaggiata con un motore Bicilindrico a V - 4 tempi, che sviluppa 48 CV (35,3 kW), per un peso in ordine di marcia di 282 kg (253 kg a secco).
L'altezza della sella di 680 mm la rende accessibile ai piloti di statura ridotta.

Questa moto di 903 cm³ è disponibile al prezzo di 9.099 €.

Cilindrata

903 cc

Tipo di motore

Bicilindrico a V - 4 tempi

Potenza massima

48 CV (35,3 kW) a 5700 giri/min

Coppia massima

78,5 Nm (8 mkg) a 3700 giri/min

Rapporto peso/potenza

5,88 kg/CV
7,99 kg/kW

Rapporto peso/coppia

3,59 kg/Nm
35,25 kg/mkg

Alimentazione

Iniezione Ø 34 mm

Valvole/cilindro

4

Albero a camme

1

Peso in ordine di marcia

282 kg

Peso a secco

253 kg

Tipo di telaio

Telaio doppia culla in acciaio

Altezza sella

680 mm

Lunghezza

2465 mm

Larghezza

1005 mm

Passo

1645 mm

Altezza minima

1065 mm

Capacità serbatoio

20 L

Forcella

forcella telescopica Ø 41 mm, escursione: 150 mm

Freni

1 disco Ø 300 mm, pinza 2 pistoncini

Pneumatico anteriore

130/90 R16

Ammortizzatore

Monoammortizzatore, escursione: 100 mm

Freni

1 disco Ø 270 mm, pinza 2 pistoni

Pneumatico posteriore

180/70 R15

Tipo di cambio

5 marce

Trasmissione

manuale

Quickshifter

no

Trasmissione finale

Cinghia

Patente richiesta

Patente A
Patente A2

Custom di cilindrata simile del 2014

Custom di potenza simile del 2014

9 099 €

Il Bicilindrico a V - 4 tempi di questa Kawasaki VN900 Classic Special Edition 2014 sviluppa 48 CV (35,3 kW).
La Kawasaki VN900 Classic Special Edition 2014 sviluppa una coppia massima di 78,5 Nm (ovvero 8 mkg) grazie al suo Bicilindrico a V - 4 tempi.
La Kawasaki VN900 Classic Special Edition 2014 è equipaggiata con uno pneumatico anteriore 130/90 R16 e uno pneumatico posteriore 180/70 R15.
Sì, senza dubbio. L'altezza della sella di questa Kawasaki è di 680 mm e permette quindi di appoggiare facilmente i piedi a terra, rendendola ideale per piloti di statura ridotta e per i principianti.
Sì! Questa VN900 Classic Special Edition è equipaggiata con una retromarcia che facilita notevolmente le manovre nonostante il suo peso in ordine di marcia di 282 kg.
DCT è il tipo di cambio automatico di cui è dotata questa VN900 Classic Special Edition. Significa "Dual Clutch Transmission" (cambio a doppia frizione). Permette di cambiare marcia automaticamente o manualmente, senza leva della frizione, per maggiore comfort e fluidità.
Sì! La Kawasaki VN900 Classic Special Edition del 2014 è limitabile per la patente A2 per i neopatentati.
Sì, questa Kawasaki VN900 Classic Special Edition del 2014 è compatibile con la patente A2.
Sì, questa Kawasaki VN900 Classic Special Edition del 2014 è compatibile con la patente A1.
No, questa Kawasaki è concepita esclusivamente per un utilizzo in pista e non è omologata per la strada.
La Kawasaki VN900 Classic Special Edition del 2014 pesa 282 kg in ordine di marcia (253 kg a secco).
La Kawasaki VN900 Classic Special Edition 2014 è venduta al prezzo di 9.099 €.